首頁 | 客服電話:400-6737-788 | 郵箱登陸
售后服務

我們致力于為客戶提供優質、高效的服務。如需幫助,請致電售后服務熱線:

400-673-7788

媒體聚焦·全國人大代表、工大高科董事長魏臻:建議制訂專用鐵路細分技術標準

發布時間:2020-05-28

[新華社·上海證券報·中國證券網]報道:

今年全國兩會,全國人大代表、新三板掛牌公司工大高科董事長魏臻帶來《關于制訂“鐵路專用線和專用鐵路”建設、設計國家標準的建議》等建議。他認為,在行業大發展的背景下,現有設計、建設標準不能適應我國專用鐵路發展要求。

1

現有設計、建設標準不能適應專用鐵路的發展

我國專用鐵路與鐵路專用線尚無全國統一技術標準。最新的《鐵路專用線設計規范(試行)》Q/CR9156-2019是中國國鐵集團的企業標準,對于專用鐵路來說,該規范有些地方要求過高。魏臻認為這會大幅提高了工業鐵路的建設成本,不利于推進和鼓勵企業建設專用鐵路的積極性,阻礙“公轉鐵”政策的實施。

另一方面,大多數現行標準對于鐵路信息化、智能化、少人化操作的規范較少,不能反映國家發展先進軌道交通裝備的戰略要求,也落后于最新科技發展成果,不利于幫助企業更好地實現降本增效。

2

建議合理確定鐵路專用線建設等級和技術標準

魏臻同時建議,在保障運輸安全順暢的前提下,合理確定新建及改擴建鐵路專用線建設等級和技術標準,經濟適用配置站后設施設備。

工大高科長期致力于為我國礦山、冶金、石化、港口和電力等鐵路運輸系統提供高可靠、高安全的自動化、智能化技術裝備。魏臻預計,未來兩年,公司經營業績預估增速可達50%左右。

“為了應對疫情帶來的影響,工大高科將積極做好自身積累,迎接更大的挑戰。”魏臻表示,工大高科未來將向國鐵、城軌交通領域拓展滲透,進一步拓展市場空間。

3

獻策新三板,助力改革發展

過去兩年,魏臻連續提交關于新三板改革相關建議,包括:解決流動性、完善股權激勵機制、對現有新三板進行進一步分層。2019年10月,新三板全面深化改革啟動,解決流動性、進一步分層邁出了革命性的一步;2020年3月,股權激勵的相關政策公開征求意見,有望解決股權激勵政策不明朗、無激勵權益登記機制等問題,為企業依法實施股權獎勵帶來制度和操作層面的便利。

提及新三板改革還有哪些方面需要改進?魏臻認為,“上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定”已經出臺,允許境內上市公司分拆子公司到科創板、創業板上市,有利于受益公司形成股權二次溢價。隨著新三板精選層的設立和流動性增加,建議可將新三板精選層納入試點,以提高新三板在資本市場的地位,利于新三板持續健康發展。

上一篇: 喜訊!工大高科核心技術榮獲2019年度安徽省專利金獎

下一篇: 上海能源董事長、黨委書記包正明一行蒞臨工大高科進行技術交流
中國·安徽省合肥市高新區習友路1682(230088) Copyright © 2013 gocom All rights reserved. 皖ICP備00000000 技術支持:攜瑞信息
乐彩快乐10分